燕矶长江大桥是世界首座不同垂度四主缆体系悬索桥,也是目前在建的世界最大跨度双层悬索桥。目前,燕矶长江大桥北岸主塔墩哑铃形双壁钢围堰成功封底,大桥步入主塔施工节段。

燕矶长江大桥北岸主塔墩施工环境复杂,水下河床呈陡坡状,而且位于江豚保护区并邻近”黄大线”天然气过江通道,陡坡处平台围堰等设施搭建困难,施工船舶抛锚受限。施工单位为了确保大桥能够安全施工,采用岸边插打支护桩对墩位处河床减轻重量。施工过程中采用较大起重能力的地面吊机配合钢丝绳索具、卸扣等工具进行设备吊装作业,减少了水上作业活动和长距离抛锚作业,既加快了施工进度,又将对自然环境的不利影响降至到最低。

燕矶长江大桥建成通车后,不仅方便人们的出行,缩短出行时间。同时,燕矶长江大桥还将对黄冈、鄂州、黄石三市的交通发挥重要作用,拉动区域经济的快速增长。